Ühe või mitme diiselgeneraatori töötamist ilma elektrivõrguga ühendamiseta nimetatakse "saarerežiimiks". Paralleelselt töötavad generaatorid suudavad saavutada parema efektiivsuse osalise koormuse tingimustes. Isoleeritud kogukondi teenindavates saartel asuvates elektrijaamades on tavaliselt vähemalt kolm diiselgeneraatorit, millest kaks on arvestatud vajaliku koormuse kandmiseks.
Generaatoreid saab sünkroniseerimisprotsessi kaudu elektriliselt ühendada. Sünkroniseerimine hõlmab pinge, sageduse ja faasi sobitamist enne generaatori ühendamist süsteemiga. Enne ühendamist sünkroonimata jätmine võib põhjustada suuri lühisvoolusid või generaatori ja selle lülitusseadme kahjustusi. Sünkroonimisprotsessi saab teostada automaatselt automaatse sünkroniseerimismooduli abil või käsitsi juhitava operaatori poolt. Automaatne sünkronisaator loeb pinge, sageduse ja faasi parameetreid generaatorilt ja siinilt, reguleerides samal ajal kiirust mootori regulaatori või ECM-i (mootori juhtimismooduli) kaudu.
Koormust saab paralleelselt töötavate generaatorite vahel jagada koormuse jagamise kaudu. Koormuse jagamist saab saavutada generaatori sagedusega juhitava kiiruse languse reguleerimise abil, mis reguleerib pidevalt mootori kütusevarustust, et nihutada koormust teistele jõuallikatele või nendest. Diiselgeneraator võtab rohkem koormust, kui selle põlemissüsteemi kütusevarustust suurendatakse, ja vähendab koormust, kui kütusevarustus väheneb.
